4 janvier, 2020 |
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Le Puma sera dans un premier temps proposé avec deux moteurs essence Ecoboost 1.0 litre, doté d’une hybridation légère. Il y a un alterno-démarreur 11,5 kW et une batterie 48V. Le système fournit une assistance au moteur essence grâce à l’énergie récupérée lors des phases de décélération et de freinage. Les puissances du moteur sont de 125 et 155 ch. La boîte est une manuelle à 6 rapports.
Il faudra attendre le courant de l’année prochaine pour avoir un moteur essence non hybride, la boîte double embrayage 7 rapports et le bloc diesel 120 ch.
1 décembre, 2019 |
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Place, pour la Renault Twingo 2020, à un visage plus sérieux et plus mature. Les feux diurnes sont élégamment intégrés dans les projecteurs avec une signature lumineuse en forme de « C », dès l’entrée de gamme. La Twingo harmonise son éclairage avec celui des autres modèles du constructeur.
En dessous, le bouclier intègre les antibrouillards à la prise d’air centrale, dispose d’une plus grande surface peinte et adopte des écopes d’air latérales pour refroidir les freins. Enfin, sur les versions les plus haut de gamme, la calandre reçoit un motif chromé en damier. Ces éléments élargissent visuellement l’auto et gomment un peu la sensation de hauteur. Dans les faits, la coque est positionnée 1 cm plus bas.il sortira aussi un modele hybride
1 novembre, 2019 |
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Attendue à l’automne 2019, la Peugeot 208 électrique – ou Peugeot e-208 – viendra concurrencer la Renault ZOE sur le segment des citadines. Développée à partir de la plateforme e-CMP, la e-208 sera la première voiture électrique « nouvelle génération » de la marque au lion.
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Design de la 208 électrique
Quasi identique aux versions thermiques, la Peugeot e-208 se distinguera par quelques subtiles détails qui permettront de la distinguer. Au programme : plusieurs marquages « e-208 » intégrés à la carrosserie et, bien évidemment, l’absence de pot d’échappement.
Côté gabarit, la 208 électrique affiche une longueur hors tout de 4.055 m pour une largeur aux poignées de 1.75 m.
9 octobre, 2019 |
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Deux ans après avoir arrêté la production du singulier Yeti, Skoda revient sur le segment des SUV urbains avec un nouveau Kamiq. Et celui-ci semble bénéficier de tous les atouts pour se faire une place parmi une féroce concurrence
Ces derniers temps, Skoda semble décidé à rattraper le temps perdu, avec la volonté de proposer une gamme aussi large que celle de ses concurrents généralistes. Ainsi, après s’être enfin doté d’une offre sérieuse sur le segment des compactes avec la Scala, la marque tchèque réinvestit le créneau des SUV urbains. La chose devenait en effet primordiale, tant ce segment a pris une importance majeure sur le marché européen. Certes, la marque disposait jusqu’en 2017 du Yeti, dont le gabarit se montrait très similaire, mais ce dernier apparaissait plus comme un SUV à l’ancienne, plus baroudeur et doté d’un look très (trop ?) original.
1 septembre, 2019 |
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Face au désamour du diesel, les constructeurs s’organisent pour proposer à leurs clients des alternatives offrant des niveaux de consommation aussi bas. Volkswagen commercialise aujourd’hui une inédite version essence « Bluemotion » de sa Golf qui fait appel à une toute nouvelle technologie. Tient-elle ses promesses ? Dans l’Hexagone, le diesel n’a plus vraiment la cote. Alors, les marques s’organisent pour proposer des alternatives fiscalement et économiquement crédibles. L’offre électrique n’est pas encore adaptée aux rouleurs et l’hybride, rechargeable ou non, coûte toujours très cher. Du coup, les constructeurs cherchent d’autres pistes pour réduire les consommations et les émissions de polluants (donc le malus) pour séduire une clientèle qui a longtemps roulé au diesel. Ironie du sort et peut-être pour se racheter une bonne conscience après l’affaire du « Dieselgate », c’est précisément le cas de Volkswagen qui équipe aujourd’hui sa star, la Golf, d’une motorisation essence spécifique vouée à contenter les accros du diesel.
LES TROIS MODELES
2 août, 2019 |
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PEUGEOT 2008 HYBRIDE 2019
Avec la Peugeot 2008 HYbrid Air et la technologie HYbrid Air, Peugeot confirme d’une part sa stratégie de réduction de la consommation et des émissions de CO2 et, d’autre part, son caractère de pionnier avec une nouvelle solution en rupture.
9 juin, 2019 |
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Le Toyota C-HR bouleverse les conventions en affichant un design avant-gardiste et distinctif. Compact, souple et agile pour embrasser la ville ; puissant, félin et robuste pour conquérir la route, le Toyota C-HR vous offrira une expérience de conduite inédite.
1 juin, 2019 |
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Des équipements au service de la performance
Nouvelle Renault MEGANE R.S. TROPHY est équipée de série du châssis Cup, adapté à une utilisation encore plus sportive. Il se caractérise par un différentiel mécanique Torsen®.
Les sièges Recaro®, dernière génération, permettent d’abaisser la position de conduite jusqu’à 20mm. Le dossier à coque rigide et le revêtement en Alcantara® participent également à un maintien parfait en conditions de pilotage.
Reconnaissable à ses jantes 19 » FUJI Light chaussées de pneumatiques Bridgestone® Potenza S007 (en option) ou S001 sur ses jantes 19’’ JEREZ triple tons (de série), Nouvelle Renault MEGANE R.S. TROPHY est dotée de nouveaux freins bi-matière et d’étriers Brembo® pour assurer un freinage optimal.
1 mai, 2019 |
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Le constructeur américain en profite également pour annoncer la date de présentation du SUV. Rendez-vous est fixé le mardi 2 avril prochain !
Le nouveau Kuga devrait alors dévoiler un tout nouveau style, proche de celui de la dernière Focus, avec des lignes plus rondes et plus douces. Même chose côté motorisations puisque l’engin devrait reprendre les blocs de la compacte. Confirmation la semaine prochaine..
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FORD PUMA . 2020
