1 septembre, 2019 |
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Face au désamour du diesel, les constructeurs s’organisent pour proposer à leurs clients des alternatives offrant des niveaux de consommation aussi bas. Volkswagen commercialise aujourd’hui une inédite version essence « Bluemotion » de sa Golf qui fait appel à une toute nouvelle technologie. Tient-elle ses promesses ? Dans l’Hexagone, le diesel n’a plus vraiment la cote. Alors, les marques s’organisent pour proposer des alternatives fiscalement et économiquement crédibles. L’offre électrique n’est pas encore adaptée aux rouleurs et l’hybride, rechargeable ou non, coûte toujours très cher. Du coup, les constructeurs cherchent d’autres pistes pour réduire les consommations et les émissions de polluants (donc le malus) pour séduire une clientèle qui a longtemps roulé au diesel. Ironie du sort et peut-être pour se racheter une bonne conscience après l’affaire du « Dieselgate », c’est précisément le cas de Volkswagen qui équipe aujourd’hui sa star, la Golf, d’une motorisation essence spécifique vouée à contenter les accros du diesel.
LES TROIS MODELES
2 août, 2019 |
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PEUGEOT 2008 HYBRIDE 2019
Avec la Peugeot 2008 HYbrid Air et la technologie HYbrid Air, Peugeot confirme d’une part sa stratégie de réduction de la consommation et des émissions de CO2 et, d’autre part, son caractère de pionnier avec une nouvelle solution en rupture.
9 juin, 2019 |
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Le Toyota C-HR bouleverse les conventions en affichant un design avant-gardiste et distinctif. Compact, souple et agile pour embrasser la ville ; puissant, félin et robuste pour conquérir la route, le Toyota C-HR vous offrira une expérience de conduite inédite.
1 juin, 2019 |
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Des équipements au service de la performance
Nouvelle Renault MEGANE R.S. TROPHY est équipée de série du châssis Cup, adapté à une utilisation encore plus sportive. Il se caractérise par un différentiel mécanique Torsen®.
Les sièges Recaro®, dernière génération, permettent d’abaisser la position de conduite jusqu’à 20mm. Le dossier à coque rigide et le revêtement en Alcantara® participent également à un maintien parfait en conditions de pilotage.
Reconnaissable à ses jantes 19 » FUJI Light chaussées de pneumatiques Bridgestone® Potenza S007 (en option) ou S001 sur ses jantes 19’’ JEREZ triple tons (de série), Nouvelle Renault MEGANE R.S. TROPHY est dotée de nouveaux freins bi-matière et d’étriers Brembo® pour assurer un freinage optimal.
1 mai, 2019 |
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Le constructeur américain en profite également pour annoncer la date de présentation du SUV. Rendez-vous est fixé le mardi 2 avril prochain !
Le nouveau Kuga devrait alors dévoiler un tout nouveau style, proche de celui de la dernière Focus, avec des lignes plus rondes et plus douces. Même chose côté motorisations puisque l’engin devrait reprendre les blocs de la compacte. Confirmation la semaine prochaine..
1 avril, 2019 |
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Skoda a enfin sa VRAIE berline compacte ! Le constructeur tchèque présente la Scala, modèle avec lequel il va mener sa première incursion crédible sur un segment de marché ultra-concurrentiel, dont les références se nomment VW Golf, Peugeot 308 et autres Ford Focus. Caradisiac a pu découvrir en avant-première celle qui s’annonce comme l’une des stars de l’année 2019 et qui fait ses premiers pas en public au Salon de Genève.
4 mars, 2019 |
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Moteur BlueHDi 130, boîte EAT8, poste de conduite i-cCckpit, finition GT Line, protections de bas de portes, sabots avant et arrière, Grip Control : non, on ne parle pas du Peugeot 3008 mais bien d’un ludospace. Le nouveau Rifter chipe en effet au roi des SUV une bonne partie de ses recettes. Même son châssis a quelque chose du 3008 puisque les deux modèles sont bâtis sur la même plateforme EMP2. Côté prix, notre Rifter d’essai n’a rien non plus à envier à un SUV compact : 31 300 € ! Reste à savoir si, à l’usage, ce ludospace possède le même pouvoir de séduction
25 février, 2019 |
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A force d’écrire sur les SUV, difficile de trouver de nouvelles accroches percutantes. On le sait, les SUV cartonnent, ils représentent désormais plus d’un véhicule neuf sur 3 et cette tendance devrait se poursuivre dans les années à venir, Volkswagen prévoyant même une part de marché de 50% de ses crossover en 2025.
Les constructeurs les plus en retrait en la matière ont donc dû s’y mettre. Certains plus vite que d’autres. Seat par exemple, a mis seulement 3 ans pour avoir une gamme SUV suffisamment large pour séduire tous les publics.
Avec son dernier arrivé le Tarraco, un SUV 5 ou 7 places, le constructeur espagnol s’aventure même sur un segment familial historiquement occupé par son monospace Alhambra, race automobile en voie d’extinction. Une incursion sur une niche en croissance qui devrait permettre à Seat de poursuivre son développement.
4 novembre, 2018 |
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Modèle phare du constructeur japonais, le Suzuki Vitara se refait une petite beauté en marge du Mondial de l’automobile 2018. Esthétiquement, les différences avec l’ancien modèle ne sont pas flagrantes. La calandre est nouvelle, les boucliers ont été légèrement redessinés, tout comme les feux de jour à LED, intégrés en bas du pare-choc. Notons également l’apparition de feux arrière à LED et de nouvelles teintes de carrosserie, dont le jaune en photo.
A l’intérieur, l’écran de l’ordinateur de bord est désormais en couleur et Suzuki annonce avoir amélioré la qualité des matériaux de la planche de bord.
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VOLKSVAGEN GOLF PHASE 7
