SEAT TARRACO 2019

A force d’écrire sur les SUV, difficile de trouver de nouvelles accroches percutantes. On le sait, les SUV cartonnent, ils représentent désormais plus d’un véhicule neuf sur 3 et cette tendance devrait se poursuivre dans les années à venir, Volkswagen prévoyant même une part de marché de 50% de ses crossover en 2025.

Les constructeurs les plus en retrait en la matière ont donc dû s’y mettre. Certains plus vite que d’autres. Seat par exemple, a mis seulement 3 ans pour avoir une gamme SUV suffisamment large pour séduire tous les publics.  

Avec son dernier arrivé le Tarraco, un SUV 5 ou 7 places, le constructeur espagnol s’aventure même sur un segment familial historiquement occupé par son monospace Alhambra, race automobile en voie d’extinction.  Une incursion sur une niche en croissance qui devrait permettre à Seat de poursuivre son développement.

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Archive pour 25 février, 2019

SEAT TARRACO 2019

A force d’écrire sur les SUV, difficile de trouver de nouvelles accroches percutantes. On le sait, les SUV cartonnent, ils représentent désormais plus d’un véhicule neuf sur 3 et cette tendance devrait se poursuivre dans les années à venir, Volkswagen prévoyant même une part de marché de 50% de ses crossover en 2025.

Les constructeurs les plus en retrait en la matière ont donc dû s’y mettre. Certains plus vite que d’autres. Seat par exemple, a mis seulement 3 ans pour avoir une gamme SUV suffisamment large pour séduire tous les publics.  

Avec son dernier arrivé le Tarraco, un SUV 5 ou 7 places, le constructeur espagnol s’aventure même sur un segment familial historiquement occupé par son monospace Alhambra, race automobile en voie d’extinction.  Une incursion sur une niche en croissance qui devrait permettre à Seat de poursuivre son développement.

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